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深圳罗湖口岸将启重建规划接轨港铁贯通北都
发布日期:2022-05-18 21:16    点击次数:105
 

(大公报记者石华、李望贤深圳报道)深圳罗湖口岸将启动重建规划,配合香港东铁线北延,与香港北部都会区新铁路项目接轨。近日,深圳市政府口岸办发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告。根据公告,潜在投标人需于5月17日前递交投标文件。根据此前罗湖交通局发布的综合交通「十四五」规划,改造后的罗湖口岸,将引入赣深高铁,同时预留与香港东铁线接轨条件,铺路北部都会区接入国家高铁网,增强香港竞争力。

左图:改造后的罗湖口岸,预留与香港东铁线接轨条件,加快推动深港交通「通勤化」。右图:深圳罗湖口岸将启动重建规划,配合香港东铁线北延,与香港北部都会区新铁路项目接轨。

罗湖交通局发布的综合交通「十四五」规划中提出,高质量推进深圳火车站升级。加快推进赣深高铁笋岗动走线建设,协调推进厦深高铁引入深圳火车站,将深圳火车站融入国家高铁网络;争取将深圳11号线东延至深圳火车站,预留与香港东铁线接轨条件,加快推动深港双城交通「通勤化」。

高质量推进深圳火车站升级

今年一月,罗湖深圳火车站接入赣深高铁,正式进入高铁时代,临近的罗湖口岸成为继福田高铁站后第二个连接高铁的深港口岸。

在深圳市口岸办公布的2022年部门工作计划中,明确提到要积极推进罗湖口岸重建规划,研究新口岸选址和查验模式创新,开展香港东铁线引入罗湖口岸研究。随着东铁线过海段即将开通,「北延南拓」之后,从罗湖可以便捷直达港岛,两地通勤便利性大大提升。不少港人表示,今后在两地可选工作地点大为增加,工作机会也可以变多,真正感受到大湾区带来的广阔发展空间。

大公报记者了解到,罗湖区早于2018年启动《深圳火车站与罗湖口岸片区更新统筹规划》研究,目前已形成阶段性研究成果。不久前罗湖启动「一主两区三带」10大重点片区建设,其中罗湖口岸片区赫然在列,片区的定位为依托罗湖口岸重建和香港东铁线北延,打造融合立体交通、城市、科教、产业、生活于一体的枢纽门户,聚焦跨境消费、金融科技、科技合作等领域,打造罗湖口岸国际消费枢纽引领区。

畅通客流物流资金流

全国青联委员、深圳市政协特邀港澳委员张彦南曾联合多名政协委员提出,口岸片区改造是推动深港基础设施「硬联通」、构建深港一体化通勤化交通的关键一环。

「我们可以借鉴广州横琴口岸、港珠澳大桥珠海口岸和澳门青茂口岸的建设模式,由『市场+国企+政府』的方式共同开发建设。」深圳市人大代表闵齐双认为,未来港铁东铁线的引入和罗湖口岸的重建将推动深港交通通勤化,助力深港社会融合,带动片区整体发展,推动「通道经济」向「产业经济」转型,实现口岸「客流、物流、资金流、信息流+通关+服务」一体化联动,打造湾区枢纽、深港新中心。

特首林郑月娥于去年9月8日在立法会回答议员质询时表示,香港要融入国家发展大局,陆路口岸是非常重要的,要考虑如何可以方便人流、物流的往来。她透露,「将来如有新口岸或旧口岸的优化和提升,我可以说『一地两检』是『基本盘』。」

来源:香港文汇网